随着国家及地方各项政策措施不断出台,二手车流通行业也将面临新的发展机遇,本文系统梳理分析了我国多类型二手车经营模式及盈利模式。

1.独立的二手车经销商

独立的二手车经销商指的是在工商局进行登记注册,拥有相关资质,在一定区域内开展二手车相关业务的单位或者个人,是相对于二手车交易市场而言的。

独立的二手车经销商根据规模和业务又可以分为两种,一种是具有实体店经营的经销商,另一种是只从事经纪业务的经销商。

实体经营的经销商的主要盈利模式有:

二手车辆购销差价

检验评估费用

过户及其他相关业务办理费用

经纪经销商的主要盈利模式是通过提供中介、信息或者其他服务收取费用。

2.整车厂经销商(4S店)

整车经销商依托于其新车业务、实体店经营以及品牌资源,通过新车置换以及回收获取二手车资源,并通过批发或者零售的方式售出。

整车厂经销商由于新车业务板块利润较高,对于二手车业务一直未给予足够重视。整车厂经销商目前二手车业务以批量经纪业务为主,在拿到置换或者回收车辆后直接批售给了独立的二手车经销商。

整车厂经销商开展二手车业务(包括批售和零售)的盈利模式有:

二手车辆购销差价

厂商补贴

汽车金融

汽车配件

延保

3.二手车交易市场

二手车交易市场是通过政府的协调支持,以企业运营为经营模式的二手车经营主体。二手车交易市场涵盖了一系列二手车经营从前端到后端的业务,包括二手车评估、信息提供、销售、过户、维修保养灯。二手车交易市场是目前我国二手车线下经营最主要的一种模式。

二手车交易市场又是由众多的二手车单体公司和连锁经销商组成,这些个体分别从事了二手车的经销、拍卖、经纪、鉴定评估等工作。单体的公司主要有个体经营者和合资成立两种,连锁经销商指的是品牌连锁经营的运营主体。目前,这两者在二手车交易市场中的分布如下:

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