中国汽车新闻网讯 在今年成都车展上,兰博基尼携超级SUV Urus全新珍珠漆特别版亮相,为中国客户开启外观颜色和设计的全新探索之旅,这也拉开兰博基尼在中国发展新的序幕。虽然今年汽车行业受疫情影响严重,但是兰博基尼同期订单量同比上涨,体现出强劲产品吸引力。

兰博基尼上半年销量同比增长 下半年发两新车

在车展期间, 兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生接受中国汽车新闻网等媒体采访时表示,兰博基尼将不断地推出更多革新产品和解决方案来满足客户的需求,今年下半年还会有新车型发布。具体采访实录如下:

正在积极探索新能源车型

Q:兰博基尼是比较传统的超级跑车品牌。您是如何看待新能源这一大趋势的?

Francesco Scardaoni先生:汽车行业的新能源已是大势所趋。随着电动技术的飞速发展,这一趋势在未来将更加明显。兰博基尼始终坚持搭载最能够符合品牌DNA的动力总成这一造车理念。目前的电动技术尚不能满足兰博基尼的车主对于驾驶激情的需求,比如发动机声浪和响应速度等方面。所以,目前来看,自然吸气式发动机仍然是最符合兰博基尼对于超级跑车要求的动力形式。

兰博基尼正在积极地考虑未来的可能性。在正式进入纯电动时代之前,混合动力是非常好的过渡解决方案。兰博基尼现在正致力于探索未来电动和混合动力的解决方案,以及应用于超级跑车和超级SUV两条产品线产品的可能性。

兰博基尼已经发布了首款混合动力超级跑车Sián。该车型采用了全新的48伏轻混系统,并采用了将电机直接与变速箱相连接的设计,能够保证将动力传输时的损耗降至最低。兰博基尼Sián采用了高效的轻量化设计,电池部分的重量功率比仅为1.0千克/马力,让电池的重量不再是超级跑车操控感的限制因素。

在纯电动力方面,兰博基尼进行了大量的研究和探索。兰博基尼与波士顿麻省理工学院的两个实验室共同研发的纯电动Terzo Millennio概念车,正是兰博基尼对于未来电动解决方案和车辆设计方面远景的体现。

Q:兰博基尼目前是否有纯电动超级跑车的生产计划?

Francesco Scardaoni先生:兰博基尼已经与波士顿麻省理工学院合作研发,推出了Terzo Millennio纯电动概念超级跑车车型,充分展现了兰博基尼对于未来纯电动超级跑车的展望。该车型拥有超级电容和可储存电能的车身等多项专利。目前,兰博基尼还没有确定推出纯电动超级跑车的明确时间。就目前的纯电动技术的研发速度和发展情况来看,至少2025年之前,兰博基尼不会推出纯电动车型。

Q:兰博基尼Huracán  EVO后驱敞篷版的宣传片选择女性作为主角是出于怎样的考虑?

Francesco Scardaoni先生:这其实并非兰博基尼首次以女性作为宣传片的主角。现在,兰博基尼超级跑车和超级SUV的女性车主比例已经超过10%。兰博基尼不是专为男性打造的,我们的目标客户是所有极具个性且勇于彰显个性的人。他们拥有独特的品位,并且认同兰博基尼的设计、技术和造车理念。

疫情并没有影响车型销售

Q:在疫情期间,您在中国的生活和工作都是怎样的?

Francesco Scardaoni先生:非常幸运, 从去年年底开始,我一直在中国。这里是让我感觉到最安全的地方。政府的防疫政策非常到位,并出台了许多高效的防疫措施来有效地控制住疫情的扩散。

在个人生活方面,我并没有感到太多的压力。我是个热爱运动的人,运动可以减压。另外,中国政府的防疫工作也是十分高效、有力的。在要求居家隔离的时间里,即使不能外出,我依然保持着运动的习惯。外出限制逐渐开放后,为保证安全的社交距离,我也会戴着口罩在家附近跑步。

在工作方面,居家办公的方式让我可以更加灵活地安排工作和生活。在中国疫情爆发的初期,欧洲尚未受到严重影响,当时兰博基尼总部的工作仍在正常进行,所以这段时间里我很忙碌。当欧洲的疫情开始变得严重时,中国的疫情逐渐平息,所以我的工作依然非常忙碌。

Q:疫情对兰博基尼有什么影响?兰博基尼如何维护老客户并挖掘新客户?

Francesco Scardaoni先生:2020年,兰博基尼的订单表现较2019年同期有所增长,这也充分说明了中国客户对兰博基尼的喜爱。

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