8月5日,乘联会发布数据表示,由于部分厂商本周休高温假,数据汇总较慢,增幅很难做准确判断,目前预估7月1-31日的主要厂商零售同比增长6%,环比下降6%。7月初的消费环境相对变化较大,本月是高考季以及雨水偏多,车市走势不强。7月开局走势不强,逐步回升也是很好的趋势。

7月初零售不强,由于部分地区的促销费政策在6月底到期,7月地方补贴政策效果减弱,厂家和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入7月初的调整期。7月中旬,随着高考结束,加之海外出行变为国内自驾游的趋势明显,部分购车需求释放。随着北京疫情的缓解,消费信心稳定,车市外部环境持续向好,汽车消费信心逐渐改善。因去年同期市场基数较低,今年的7月零售走势较强,因此7月零售恢复同比增长。

此外,乘联会预估7月1-31日的主要厂商批发销量日均4.7万辆,同比去年7月增长4%。但相对6月总体下降8%。目前看厂商销量走势仍是平稳推进,产销相对顺畅。但环比6月走势仍是下降趋势。自7月以来,长江中下游干流全线超警戒水位,近期雨水对汽车的生产、物流、终端销售都会有影响,但在雨水结束后,会集中释放,不会影响消费的整体需求变化。随着7月下旬,雨线北抬,对京津冀鲁豫市场稍有影响,南方市场转好。由于去年7月下旬进入高温假周期,今年是8月初开始休假,因此今年7月全月车市产销是较强的。

1、7月主要厂商市场零售逐步改善

销量,汽车销量

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