市场营销的重要性,最近几年国内自主车企应该是都有了比较深刻的体会。

酒香还怕巷子深,在做好产品的同时,自主车企也都开始舍得在营销方面下功夫了。这方面要找出个代表,相信很多人首先想到的都会是吉利汽车。借着近些年与沃尔沃品牌、技术融合的东风,以及一系列海外并购带来的高关注度,吉利汽车大刀阔斧的“品牌向上”营销,可谓是收获满满,企业形象有了质的提升。长城汽车最近也在营销方面摸索出了自己的门路,只要接地气,怎么反传统就怎么来。大狗、白猫、花猫,坦克等,一个个“土味”车名接连亮相然后被吐槽的背后,是各界人士群体性自发的“围观”,轻松收割了一波又一波的市场关注。

有成功的案例,就有反面的教材,广汽新能源就是一个在做市场营销时吃力不讨好的典型。最近,因为新发布的石墨烯技术和氢燃料电池车,广汽新能源就又一次成为了被质疑的对象。

喧宾夺主的 “黑科技”

7月底,广汽集团举办了一场科技日活动,活动本身看点不少,不仅发布了两大车型平台(GMPA架构平台和专注新能源的GEP纯电平台)和广汽第四代发动机(据悉这款发动机的热效率达到了42%,属于行业领先水平),还带来了面向未来市场的ADiGO 3.0智驾互联生态系统,主打自动驾驶、智能物联和人工智能。

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