中国汽车新闻网讯 在大众、福特、宝马等众多跨国车企纷纷加码电动车的大趋势下,通用汽车也决定加大马力进行追赶。在8月19日晚举行的通用汽车技术展望日上,通用汽车和上汽高管公布了为中国市场量身定制的未来发展战略。通用决定2025年前在全球电动车和自动驾驶领域投资超过200亿美元的背景下,对其最重要的汽车市场——中国,进行电气化、智能驾驶和车联网技术领域的大规模投入。

这项雄心勃勃的计划,将使得未来5年通用在中国推出的新车中,新能源车占比将超过40%。这些新能源车型将全部在中国生产,且几乎所有零部件都将实现本土采购。同时,通用汽车将在中国市场逐步推广并升级Super Cruise超级智能驾驶系统。该系统会在未来五年内完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖,并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。此外,自2022年起,5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型。

开发出第三代全球电动车平台

近年来,作为北美最大汽车企业的通用汽车不论是在传统业务还是新能源等新兴产业上都发展相对缓慢,公司市值更是跟特斯拉差距拉大。为了尽快“复兴”,通用汽车于今年3月对外宣布了五年投资计划,决定在2020年至2025年间,通用汽车在电动汽车和自动驾驶等项目上投资超200亿美元。毫无疑问,贡献了通用全球近五分之一利润的中国市场将是这次“复兴”路上的主战场。在当晚的技术展望日上,通用汽车重申了这项投资的决心,并首次展示了其第三代全球电动车平台和同步研发的Ultium电池系统,而基于该平台的通用旗下三大品牌――凯迪拉克、别克、雪佛兰的全新一代电动车也悉数亮相,并宣布未来将同步引入中国市场。其中,两周前在北美亮相的LYRIQ豪华纯电动SUV将首先中美同步上市。

通用汽车砸200亿美元做电动车和自动驾驶

虽然通用汽车方面没有公布更详细的中国市场投资内容,但在通用公司全球及中国管理层跨越时差的“穹顶对话”中,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示, 中国作为通用汽车最大的市场和全球创新的中心,是实现公司愿景的关键。根据通用汽车在2010年的上海世博会上发布的“2030愿景,通用将通过电气化和智能驾驶技术,打造“零事故、零排放、零拥堵”的未来。上汽集团董事长陈虹当天也表示,上汽会坚定不移地加大投入,全力支持上汽通用和泛亚技术中心加快提升面向“新四化”的综合竞争力。

通用汽车砸200亿美元做电动车和自动驾驶

“E车汇“在活动上了解到,基于25年的丰富电气化技术经验,通用汽车目前已研发了Ultium系统和第三代全球电动车平台。据悉,通用第三代电动车技术的核心技术是Ultium电池系统。通用汽车总裁马克.睿思介绍说,在该系统下,电池和电驱均采用高度模块化的设计,只需19种电驱动组合即可支持所有电动车产品,覆盖包括皮卡、SUV,MPV、轿车在内的中美各细分市场。而且使用该电池系统的第三代电动车续航里程将达到650km。

中国市场新车未来新能源超四成

值得一提的是,上汽通用与泛亚汽车技术中心深度参与了Ultium系统的底层架构、电池与控制系统设计开发,并助力Ultium电池系统成功实现国产化应用。通用汽车中国公司总裁柏历表示,自2010年起,通用汽车已逐步将全球所有电气化解决方案引入中国,未来将加速电动车型上市,提供领先全行业的多样化消费选择。

通用汽车砸200亿美元做电动车和自动驾驶

“E车汇”获悉,未来五年,通用汽车在中国推出的所有新车型中新能源车型占比将超过40%,全球品牌旗下的新能源车型将覆盖所有主要细分市场。上汽通用总经理王永清在现场透露,未来5年,上汽通用将推出9款以上的新能源车型。目前,上汽通用在去年推出两款电动车的基础上,最近又投放了别克微蓝6和别克微蓝7两款全新新能源车型。

通用汽车砸200亿美元做电动车和自动驾驶

王永清和柏历同时表示,不久的未来,基于Ultium电池系统和第三代全球电动车平台开发的电动车型将同步引入中国市场,并充分运用上汽通用高度本地化的供应链体系,实现整车国产和绝大多数关键零部件的本土化采购。

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