六大汽车集团,仅上汽的“十二五”规划目标勉强达标;根据目前实际情况,“十三五”规划目标或难有车企完成。而对于“十四五”规划,大家都持谨慎态度。

近日,“2020中国汽车论坛”在上海落下帷幕。在8月14日下午举办的“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”主题论坛上,多家中国汽车集团代表发表了各自面对“十四五”的框架性思路。

多数车企不再强调销量

在此次召开的论坛上,东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾坦言:“‘十四五’规划现在真的不太好做,因为市场不确定、不乐观,整个行业都面临着升级和洗牌。”

总体而言,大多数车企对“十四五”的汽车市场持谨慎乐观、或者不乐观的态度。在北京汽车集团有限公司副总经理廖振波看来,整个“十四五”期间,没有办法恢复到“十三五”2017年的最高点。

面对复杂的市场环境,六大集团谨慎地提出了未来五年的发展目标。从提出的“十四五”指标来看,多数车企不再强调销量的绝对值,而是更加注重竞争性的指标,如品牌向上、市场占有率。

一汽集团公开称,期待2021-2025在关键技术上取得突破,自主创新能力名列中国汽车行业前茅。此外,其还重申了早在2018年提到的目标,即到2025年一汽的产销规模将突破700万辆。

根据近几年的表现,一汽若在2025年达成700万辆目标,接下来或将走上一条艰难之路。

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