中国汽车新闻网讯 近日,在工信部发布的一批第336批《道路机动车辆生产企业及产品》车型公示信息中,最近大热的造车新势力华人运通,即将在北京车展上市的量产车型,高合HiPhi X也出现在中,这意味着其产品即将与公众见面,又一个造车新势力加入竞争。

此外,“E车汇”发现,目前新能源行业里相当火爆的磷酸铁锂电池、换电这两个方向上,目录中有着较多的车型体现。如荣威品牌带来的换电车型荣威R ER6以及Ei5、比亚迪唐EV刀片电池版本、欧拉好猫等众多车型,新能源阵营将再次壮大。

华人运通高合HiPhi X成热门

近日,将在9月26日开幕的北京车展上正式上市的华人运通高合HiPhi X成为了车圈之中的热点。

新势力加入竞争 高合HiPhi X上工信部新车目录

作为新势力当中的又一位量产选手,同时也是纯电智能汽车全新品类,高合HiPhi X是一款基于全球领先的HOA超体电子架构而来的可进化汽车。在实际工作中,它具备不断自主学习和远程软件迭代的能力,得益于此,在未来,它还可以实现不断优化,为用户带来更强劲卓越的驾乘感受,从而更好地满足用户对多场景出行的体验需求。在豪华车型同质化的今天,高合HiPhi X无疑开创了一个新思路。

此次也能看到高合HiPhi X的详细参数:高合HiPhi在本批次中申报了三款车型,分别对应四驱和两驱版本。其中四驱版本采用前后双200kW电机,成为该级别车型中动力最强劲的车型。

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不过由于华人运通并不具备汽车生产资质,量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工,所以此次也使用了东风悦达起亚的名义进行申报。

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另外,在本批公告中,威马EVOLVE也进行了首发。作为2019年上海车展发布的概念车量产版本,根据以往从申报到正式发布的时间来进行推算,将在2021年一季度与公众见面,新车也将丰富目前威马的产品线。

荣威正式加入换电大军

在336批公示中,还有值得关注的则是换电市场正在不断扩张,荣威品牌正式加入到了换电大军中。

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荣威申报了两款支持换电车型,分别为刚刚上市的荣威R ER6以及 Ei5。根据目前来看,上汽的电池和电机技术分为E1、E2和E3三个技术阶段,其中R ER6率先采用E1系列的电池包,覆盖三元锂和磷酸铁锂两种类型的电池,能量密度更高、电池容量更大,充电速度也更短。据“E车汇”了解,从E1阶段开始,上汽的电池都采用了相同的尺寸规格,这也使得换电成为了可能。

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从目前已知的信息可以得知,荣威的换电模式类似于蔚来。例如用户购买了63kWh的版本,在后续用车过程中续航无法满足的话,那么也可以通过付费升级到72kWh电池组以获得更长续航。而荣威换电版Ei5与现款 Ei5 车型没有明显区别,但同样支持换电,也将采用与ER6相同的模式。

换装磷酸铁锂成风潮

另一边,由于磷酸铁锂电池的技术有了一定程度的突破,所以“E车汇”在此次的新车中也发现,有不少车企的车型均申报了磷酸铁锂电池版本。

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在本批次中,五菱就申报了5款采用磷酸铁锂电池的车型,涉及到4款五菱宏光MINI EV车型,以及1款宝骏E100车型。据了解未来五菱宏光MINI EV将同时拥有三元锂电池和磷酸铁锂电池的版本,不同续航以满足不同人群的需要。

此外,比亚迪、长城欧拉以及北汽新能源均申报了磷酸铁锂电池的改款车型。

新势力加入竞争 高合HiPhi X上工信部新车目录

比亚迪唐在新改款车型中用上了自家的刀片电池,这也是继比亚迪汉、宋PLUS后第三款搭载刀片电池的车型,据此前的信息来看,该车的NEDC分别为 565/505km。

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