中国汽车新闻网讯 作为本年度唯一正常举办的全球A级车展的北京国际车展,于9月26日正式开幕。受疫情影响车展规模有所减少,但声势不减。尤其是宝马和奔驰两个豪华品牌,将旗下两个销量担当车型新BMW 5系和全新E级放到北京车展上发布,足见对于北京车展的重视程度。同时,它们也成为本届车展中最受关注的热门新车。

在豪华中大型轿车市场,新BMW 5系和全新E级的车展推新,无疑会对奥迪A6L造成很大压力。而在消费者层面,刚上市的新BMW 5系和全新E级该如何选择,也是一个不小的难题。同样是中期改款,同样都对外观、配置做出了升级调整,那么新BMW 5系和新奔驰E级谁更有优势呢?今天“汽扯扒谈”就把它们放在一起比试比试。

01

比颜值:精雕细琢与大刀阔斧

在以往,人们更喜欢用“优雅”、“舒适”这样的词汇来形容像BMW 5系和奔驰E级这样的行政级轿车。不过如今,豪华品牌消费群体年轻化已经成为中国市场的一大特点。因此,怎样才能打好“年轻化”这张牌,是每一个豪华品牌最不能忽视的课题。

在豪华中大型车市场中,BMW 5系一直是消费者心中最具运动范儿的行政座驾,而新BMW 5系在凝聚传统设计精髓的同时又进行了大胆的创新。相比现款车型,注入了BMW全新美学设计的新BMW 5系变得更加年轻、时尚。

北京车展 新BMW5系和奔驰新E级该怎么选?

新BMW 5系提供了双外观设计,其中豪华套装车型更显尊贵优雅,而M运动套装车型则运动范儿更为浓郁。面积更大的智能降阻进气格栅在视觉上推升了车头的高度,配合全新双“L”型的天使眼大灯,突出了整体的精致感与力量感。

北京车展 新BMW5系和奔驰新E级该怎么选?

此外,富有雕塑感的双腰线设计,上腰线与霍夫曼斯特弯角相结合,下腰线贯穿车门把手,收于尾部,再加上经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯、中国独有的M运动套装铝制双出排气,以及全新样式的19英寸大轮毂,这一次新BMW 5系可以说是毫不掩饰地向人们诠释出了BMW的全新运动美学。

北京车展 新BMW5系和奔驰新E级该怎么选?

而新奔驰E级也紧跟全新S级的步伐,给人一种颠覆传统的感觉。全新的盾形进气格栅、倒“勾”型的日行灯、引擎盖上隆起的棱线、再结合AMG风格的前包围,都为新面孔增添了不少的战斗气息。可以说,奔驰E级逐渐褪去了浓郁的商务气息,运动化的感觉更加浓郁。尤其是上市发布会引入传统国粹京剧,也能看出奔驰对于中国和中国传统文化有着深入的了解,这都会被引入对于未来新车的理解中。

不得不说,新BMW 5系和新奔驰E级都在外观的年轻化上花了很多功夫,但二者的设计手法却完全不同。相较之下,新奔驰E级的设计进化更大一些,普遍认为新车的设计下料过猛,似乎要将“叛逆”的性格第一时间迸发出来;而新BMW 5系更注重细节的重塑,在秉承原有车型设计精髓之上进一步完美,市场对新BMW 5系设计的呼声很高。

02

比驾控:动力强劲与舒适平稳

除了整体看起来更加年轻、精致,新BMW 5系当然也延续了宝马一贯的运动基因。最新的BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,其中高功版发动机最大输出功率可达185千瓦,峰值扭矩达到350牛·米,零到百公里加速仅需6.8秒。

值得一提的是,这台发动机还采用了最新一代六孔喷油器,可以将喷油压力由200 Bar提升至350 Bar,带来充沛动力输出的同时,还拥有着更出色的燃油经济性、尾气排放和更好的噪音控制。

北京车展 新BMW5系和奔驰新E级该怎么选?

此外,智能轻量化高刚度车身让新BMW 5系在运动操控中拥有更高的极限,再加上同级独有的自适应舒适型底盘和动态减震控制系统,在驾驶操控表现上总能给人带来了很大的惊喜。

不仅如此,新BMW 5系插电式混合动力车型的动力系统也进行全面升级,在最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新eDrive创新电力驱动技术的加持下,新车较之前车型综合最大功率提升了30千瓦,破百加速时间也缩短了0.2秒。

北京车展 新BMW5系和奔驰新E级该怎么选?

本文链接地址:https://www.0755news.net/auto/4506.html

  • 免责声明:本网站的新闻资讯页面文章、图片等稿件均为第三方转载。文章版权归原作者所有,如稿件涉及版权等问题,请与我们联系删除或处理。稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点。