中国汽车新闻网讯 在第16届北京国际汽车展览会上,位于E2馆的别克将展台打造成一个开放式艺术馆,观众可沿环形走道,经过Avenir艾维亚区域、GS区域及新能源区域。整体展台的未来、优雅气质主题,这和别克最近整体高端化的调性非常符合。

大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

2020年对于别克来说,是一次蜕变。在年初的时候,别克就定下了今年是"品牌向上"的攻坚之年,随着高端子品牌艾维亚家族的不断推进。别克截止到2020年8月份,已经完成了同比去年两位数的销量增长,而且销售结构逐步变优,高端、大型车的销售占比越来越高。

大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

在北京车展期间,上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌在接受“汽扯扒谈”采访时候,谈到了一个非常能够反应别克现阶段向上的一个数字指标:“刚刚过去的8月份,我们别克批发是销售86249台,零售是销售82406台车,在8月的销量中我们有超过58%的车型都是大车。”

01

大车销量占比超一半

消费者最早感知到别克强劲高端化信号的,就是子品牌艾维亚的推出。这个定位于高端的别克子品牌才推出两年,就已经开始在中国车市的高端市场上立稳了脚跟,而销量表现就是市场最大的肯定。

大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

“艾维亚通过这两年的布局,已经在MPV GL8、去年11月推出的SUV旗舰昂科旗、推出不久的昂科威S以及轿车市场上做了全面的布局。在GL8方面,GL8艾维亚一车难求,8月GL8艾维亚销售近1500台,其中80%以上都是4座和六座高端车型,受到市场的热烈追捧;昂科旗艾维亚整体销售的比例也是非常高的,刚刚上市时占整体昂科旗的20%多,现在也有17%-18%。另外刚刚上市的昂科威S上也首次增加艾维亚车型,受到非常好的反响,市场反响也是超出我们预期。”顾晔斌表示,“所以,今年别克和去年同比实现了比较好的增长,而且让我们更加欣喜的是量上去的同时,销售结构和质量有非常好的向上趋势,艾维亚子品牌取得了非常好的效果。”

这次由全新一代GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版领衔的,别克高端子品牌Avenir艾维亚家族也全部来到了车展现场。这也是别克产品高端化成果的一次秀肌肉。对于别克品牌说,在经历了销量上的历史最大回调之后,开启了产品和品牌双高端化的反攻站,到今天我们看到了此战法的效果确实非常强劲。

大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

顾晔斌表示:“对别克来讲,今年大车的比例有大幅度增长,已经做到了超过一半以上都是大车。汽车行业的竞争是要做好我们的产品、营销体系以及服务,这是一个综合的因素。从整个增长来讲,别克品牌因为年初就提出今年是别克品牌全面向上的关键之年,我们提出了四个向上,品牌向上、产品向上、技术向上、服务向上,应该说我们坚持做下来,我们觉得这四个向上对别克品牌今年销量有很好的支撑作用,相辅相成。所以我们会在未来持续把我们内功练好,把我们综合实力提升上去,来进一步的帮助我们经销商来提升,来改善他们,进一步提升的盈利能力。”

02

微蓝成别克新能源子品牌

除去艾维亚,别克品牌在展台上的另一部分重心就是在投入了很大心血的新能源产品方面。算上两个月前别克推出的微蓝6插电混合动力和微蓝7纯电,到现在为止别克在新能源已经覆盖了包括插电、插电混动、纯电,以及英朗上推出的轻混合动力技术,覆盖了全部的主要技术路线。

大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

顾晔斌对今年别克新能源的发展也进行了总结:“今年1到8月份,别克新能源车总体销售8000多台,同比增长4倍,应该说做为一个合资品牌,基本上别克在合资品牌当中新能源车做到了一个头部的位置,当然未来我们会在新能源车上持续发力,因为这代表未来的技术、未来的趋势,无论是从产品、技术迭代,还是营销模式、售后服务上面,都会做全新的尝试,来不断的把别克新能源品牌做大做强。”

本文链接地址:https://www.0755news.net/auto/4578.html

  • 免责声明:本网站的新闻资讯页面文章、图片等稿件均为第三方转载。文章版权归原作者所有,如稿件涉及版权等问题,请与我们联系删除或处理。稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点。