日前,中国电池供应商国轩高科股份有限公司发布了2020年度前三季度业绩预告,其中表示该企业在报告期内将盈利7000-9000万元,相比去年同期降低87.9%-84.44%;其中第三季度的预计盈利额为3386.24-5386.24万元,同比下降85.07%-76.25%。

该公司表示,导致利润下滑的主要原因有两点,首先是受疫情影响,前三季度国内新能源汽车销量下滑明显;此外,由于市场竞争加剧,补贴退坡等综合因素影响,国轩高科锂电池产品平均售价也下滑明显。

利润下滑明显 国轩高科等大众来救场?

『宏光MINI EV』

虽然在第三季度中,随着宏光MINI EV的热销,国轩高科在第三季度的锂电池销量取得了同比增长,但未来宁德时代等其他电池供应商也将介入宏光MINI EV的供应体系,国轩高科的增长力也将被“稀释”。未来,这家电池制造商的最大增长希望在于其新任大股东——大众集团身上。

利润下滑明显 国轩高科等大众来救场?

『大众ID.3』

2020年6月,大众集团斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份,并成为其最大股东,彼时大众集团CEO迪斯表示将与国轩高科在动力电池电芯领域展开战略合作。按照大众集团此前公布的战略,在2028年前,该企业将在全球范围内累计销售2200万辆电动车型,其中一半以上将来自中国市场。看来,如何能让大股东多照顾自家生意,将是未来国轩高科的工作重点。

编辑点评:

此前在接受媒体采访时,合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁徐兴无曾表示“如果国轩的电池装不到大众的车上,这是国轩高科的失败,也是大众的失败,所以双方一定会努力把事情做成。”在2019年中,大众在华主要电池供应商为宁德时代,采购量为1.1GWh。面向未来,大众2025年在华新增动力电池需求将达到100Gwh,只要能抓住大众的新增需求,国轩高科的前途和“钱途”都会有所保证。

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