中国汽车新闻网讯 在8月份以1.5万辆的成绩,代表中国新能源汽车品牌干翻特斯拉之后,神车品牌旗下的宏光MINI EV在刚刚结束的9月份继续高歌猛进,当月以20150辆的成绩,把特斯拉等一众新能源产品踩在脚下。“汽扯扒谈”了解到,宏光MINI EV目前并没有停止奔跑的步伐,而为了解决产能不足问题,上汽通用五菱已经在加速产能扩建,预计最快在明年初,宏光MINI EV产能有望超三奔四(万辆)。

作为中国新能源汽车的新晋销冠,宏光MINI EV在上市仅仅三个多月内的傲人业绩不仅让业界侧目,其实也让上汽通用五菱内部颇感意外。上汽通用五菱在接受“E车汇”采访时表示,由于销量远远超出预期,并且增长迅猛,从而导致宏光MINI EV目前在青岛基地的2万台产能已无法满足市场需求。为此,上汽通用五菱日前已开始在柳州宝骏新能源生产基地中改造生产线,好加速扩充产能。“汽扯扒谈”获悉,同时作为供应商的国轩高科也将在附近新建电池配套基地,用来供给电池需求。

那么为什么一台3万块的小车,能够做到超越许多言必对标特斯拉的车型,这不禁让业内深思。新能源车市是否到了两极分化的时间节点?什么样的新能源汽车产品才是消费者真正所需要的?

销量暴涨准备增加产能

从数据上我们可以看到,自从今年初特斯拉国产后,Model 3就一直占据着国内新能源汽车销量榜榜首的位置,而且每月的销量均能稳定在1万辆上下。

五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

但自从上汽通用五菱在今年成都车展推出了宏光MINI EV之后,新能源市场格局发生了微妙的变化,上汽通用五菱方面称,宏光MINI EV在上市20天内订单超过15000辆,而据乘联会发布的数据,8月宏光MINI EV的销量达到1.5万辆。

在9月,宏光MINI EV更是一举突破了2万台大关,这样暴涨的销量也有些出乎五菱方面的预料。根据五菱方面向“汽扯扒谈”表示,目前宏光MINI EV的生产线位于山东青岛,规划产能为2万台。但由于目前的销量迅速增长,满足市场需求已有些吃紧,五菱方面目前已经决定在柳州方面宝骏新能源生产基地改造生产线,或将再增添约1万台左右产能。

五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

同时,作为主要配套电池供应商的国轩高科也将迅速跟进,将在柳州新能源生产基地附近新建电池生产基地,就近供应宏光MINI EV所需的磷酸铁锂电池。预计生产线改造将于明年完成,国轩高科方面生产基地预计将在明年四季度建成投产。

抓住消费者痛点才是真理

五菱宏光MINI EV成为新能源领域“爆款”的背后,是微型车与低速电动车市场巨大的市场潜力。公开资料显示,在中国二三四线城市,低速电动车每年有近一百万辆的增量市场。这也是为何在新势力与特斯拉角逐高端电动车市场之际,仍有不少车企“扎堆”低价的微型车,如宝骏E系列、奇瑞小蚂蚁等。

五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

相比于其他微型车,五菱宏光MINI EV将“低价”贯彻的更为彻底,厂商指导价2.88万元起,但同时做到了产品力“能打”。尽管续航里程只有120公里,但是五菱宏光MINI EV在功能方面极尽完善,倒车雷达、ABS系统、胎压监测等功能应有尽有,且最高时速可以达到100公里/小时,考虑其2.88万元起的价格,性价比颇高。

同时,在部分限牌地区还可以享受新能源牌照。此外,在拥挤的一二线城市,五菱宏光MINI EV身为微型车的车身尺寸也能解决拥堵和停车难的困扰,这些都给了五菱宏光MINI EV巨大优势。

五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

三万左右的售价,对于那些通勤半径仅限于30km的家庭来说,可以说是相当划算,同时这个价位也是抢占了许多低速电动车的市场。同样的价格,在三无的低速电动车和可上牌、可合法上路的宏光MINI EV之间,其实很容易选择。

对于新能源汽车业界来说,五菱宏光MINI EV的爆红,也确实值得反思,为什么许多言必对标特斯拉,在配置和续航上能“吊打”的车型,反而没有一台3万元左右的小车卖得好?这不得不说是一个对于消费者需求定位的问题。

五菱赶超特斯拉 明年扩充产能月销超三万

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