中国汽车新闻网11月4日讯 自从今年6月首次发布,到7月进行国内首次公开进行的翻滚保护系统实车测试,领克06就一直备受关注。随着售价的发布,11.86-14.56万元的售价,让许多年轻消费者看到了它的诚意。

作为领克家族中数字最大,但是身材却是最小的成员,领克06更加入门的定位无疑将拉低品牌的入门门槛,这也让他有机会争取到更多选购人生第一台车的年轻用户。除了个性张扬的品牌调性,领克06能否满足年轻人的胃口?

更年轻的家族设计

不同之前的其它产品,领克06诞生自BMA平台,也就是说它与吉利缤越、ICON出自同样的平台,所以看得出,领克06是目前领克家族中最入门的产品。领克06定位小型SUV,对标的是本田XR-V、本田缤智、丰田C-HR、大众途铠等合资小型SUV。虽然价格区间基本相同,但平心而论,领克06无论是外观的个性化还是内饰的精致上都要比这些车型强得多。

同样是BMA架构 领克06只是“换壳缤越”这么简单?

其实对于领克来说,有着01、02、03、05这些车型的潜移默化,领克的这套设计语言已经逐渐进入了消费者的记忆。前脸部分,领克06采用的是领克家族最经典的设计。领克06在之前车型的基础上做了些改进,格栅经过了重新设计,融入曲线元素,一条橙色的线条进行点缀,相对来说活泼了不少。这样大胆的设计最大的好处就是辨识度高,就算是家族最新产品,它还是能让你从百米开外就能认得出这是一台领克车型。

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前脸的撞色点缀、分体式灯组,这些都能够凸显年轻与个性的标签。其实从侧面能够发现更多的“小心思”,C柱之后的黑色饰板,采用了不平整的切面进行装饰,而多辐的铝合金轮圈采用不对称的混色配色,与常见的对称配色轮圈形成了鲜明的对比。

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另外,领克06的长、宽、高分别为:4340*1820*1625mm,轴距达到了2640mm,标准的小型SUV身材。虽然身材不大,但是由于外观上设计的延展性,让人第一眼望去感觉比同门二哥领克02的身材还要更加丰满。

内饰又玩出新花样

其实相比于外观来说,领克06的内饰设计则对于“达车汇”的新鲜感要更强一些。领克06在内饰上并没有照搬之前的车型,全新的内饰风格为领克06带来了十足的新鲜感。内饰的层次感非常分明,每个区域都用折线和曲面进行划分,配合上多种不同材质、不同颜色的装饰,觉得能吸引年轻人把玩一番。

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中控多媒体屏幕的尺寸达到了10.25英寸,操作流畅度与显示的细腻程度都无可挑剔,内置的交互系统与之前的05基本一致,功能性已经无需多言。而液晶仪表虽然在领克家族的车型上不算是什么新鲜物件,但领克06加入了全屏导航功能,进一步增加实用性。另外,中控屏幕与液晶仪表有着飞屏功能,在导航界面只需要三指滑动,就能够将导航界面传输到液晶仪表上,在便利性以及安全性上都相当不错。

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领克06座椅的设计比较新潮,它不单单采用了多色拼接的处理,还运用了多种面料混搭的方案,所以看起来非常的显档次。另外,座椅舒适性也无可挑剔,座椅柔软度适中,承托也到位。

BMA平台留了后手

其实对于领克06来说,前面已经提到,是基于BMA架构开发,而不是像前面的产品一样基于CMA架构,与吉利缤越、ICON出自同样的平台,所以很多人说这个车是“换壳缤越”,那么是否真的如此?

同样是BMA架构 领克06只是“换壳缤越”这么简单?

其实对于领克06来说,它的开发架构是BMA-evo,不完全等同于缤越、ICON等车的BMA架构。最明显的一点就是后悬挂采用了多连杆独立式,而不是BMA车型上的扭力梁非独立式。而开起来的感觉,也会更多地偏向之前01等领克车的风格,更加完善、顺滑和高级。

同样是BMA架构 领克06只是“换壳缤越”这么简单?

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