“特斯拉是电动汽车的iPhone,我们希望成为电动汽车的Android。”这几天,以代工iPhone手机闻名海内外的富士康,通过以上官方口号表达了要重新杀回汽车行业的决心。

虽然是跨界而来,但富士康想要破局出圈的势头摆的很足。不久前,富士康在名为鸿海科技日的活动上发布了MIH模块化纯电动平台,官方资料中,这会是一个开放的模块化平台,将主要为车企生产关键电动汽车零部件,包括电池和汽车联网服务等。车企可以在平台上选择SUV、轿车、MPV等车型类型,富士康会根据各家的实际需求(包括车身轴距、动力、电池容量等参数)提供定制化方案。富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟也在活动现场表态,富士康计划在2025到2027年间,为全球10%的电动汽车(约300万辆)供应配件或提供服务。

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