中国汽车新闻网11月5日讯 一汽-大众在车市表现越来越稳健,继去年成为首个也是唯一产销双双突破200万辆的乘用车企业之后,今年销量领先优势更为明显,并且已提前锁定全年销量冠军。

一汽-大众不仅在燃油车市场表现一马当先,在电动化转型方面同样加快脚步。随着佛山MEB智慧工厂投产,以及首款车型——ID.4 CROZZ开启预订,一汽-大众已完成电动化蓄力,对于未来电动出行,一汽-大众仍要继续领跑之势!

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“全套”引入平台架构

在最近国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提到,到2025年新能源汽车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标,这意味着接下来五年里,新能源车型将迎来井喷之势,车市格局也有望引发重大变化。

电动化引发车市新格局 一汽-大众要领跑电动出行!

大众集团已经在新能源方面全面发力,目标到2025年推出80款新能源车,到2029年产品扩充至135款,累计销量2600万辆。中国是大众在全球最重要的市场,也是决定大众电动化推进速度关键。因此作为大众在中国的合资公司,一汽-大众第一时间将大众电动化技术、产品,“全套”引入到国内。

MEB是大众专门打造的电动车平台,也是一汽-大众新能源战略的重要模块化平台。这一平台不仅延续大众模块化特点,多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产,还通过纯电平台巧克力式电池排布,合理整车配重比,实现空间的高利用率。此外MEB平台还能实现通电池包灵活布置,满足不同人员对续航里程的需求。

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MEB平台另一大特点是在续航里程不“缩水”,平台车型通过智能能量管理系统实现电能的最大化利用,从而达到精准的续航。而热泵技术的应用,更能提升30%冬季续航里程。

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而MEB搭载的E3电子电器架构,最大特点是从分布式电子架构升级到集成架构,极大提升电控系统的智能化。这套架构可以看做是大众对特斯拉的强力回应,实现智能控制、智能显示和智能交互,全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求。

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电池生产100%检测

作为生产MEB平台电动车型的“大本营”,一汽-大众佛山智慧工厂根据电动车型特点和需求,将工艺和制造做到极致,工厂创造了多项之最。比如拥有国内乃至全球柔性化生产程度最高的焊装车间,国内使用机器人数最多,自动化程度最高的涂装生产线,以及一汽-大众自动化水平最高的总装车间等等。

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在具体制造过程中,有6道工序冲压线,不仅可以保证打造型面变化丰富的高品质车身,更是国内少有整线具备钢铝混合生产能力。激光焊接大幅提升连接部位强度,提升车辆碰撞安全。MEB门槛结构复杂,底漆需要长时间烘烤,涂装车间通过新烘干分布、新灌蜡工艺的改造、提升车身的防腐性能。

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电池生产是MEB工厂核心之一,整个生产线大量采用视觉识别技术,对零件进行精确定位,同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警。

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通过对100%电池包下线检测,包括对MEB电池的强度、电器性能、气密性、充放电等与安全息息相关的性能进行检测,保证MEB电池高可靠性。值得一提的是,一汽-大众对于电池系统企业测试标准高达197项,远超国标要求18项。

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新车价格不超25万

就在不久前,一汽-大众首款MEB平台车型——ID.4 CROZZ正式发布,同时限量曜夜首发版补贴后价格不超过25万开启预订,这是一汽-大众在电动化进程迈出关键一步。ID.4 CROZZ采用纯正欧版设计,应用大众全新设计语言,柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的棱线相融合,既保证视觉效果突出,而且营造阻力系数仅为0.28超低风阻。

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