中国汽车新闻网讯 1983年8月,丰田启动了一个名为“Flagship-1”的史诗级项目:研发一台豪华车,要超越当时在售的所有豪华品牌车型。

6年后的底特律车展上,初代雷克萨斯LS正式发布,并在随后的一年中成功击败所有业界对手,登顶美国顶级豪华车销量榜榜首,由此也开启了属于日系豪华车的新时代。

时至今日,人们提到豪华D级车,雷克萨斯LS依旧能够在“BBA”主导的细分市场中占有一席之地。究其原因,应该可以归纳为四个字——大道至简。而在刚刚开幕的2020广州车展上,作为雷克萨斯展台的主角,新LS再次向人们传递出了它对于“有温度的豪华”的思考。

87.8万起新LS 是雷克萨斯与车主又一次价值沟通

此次,新LS共推出5款配置车型,官方指导价为87.8万元至118万元。用雷克萨斯中国执行副总经理李晖的话说,新LS不仅在艺术品牌和细节方面精雕细琢,更在人机交互、主动安全、科技配置等方面进行了充满诚意的提升,希望能够成为用户阅尽繁华之后的心安之境。

将独特的豪华品味拿捏的更加到位

或许很多国人对雷克萨斯LS的印象都是从那条香槟塔广告片开始的,的确,舒适与儒雅是LS最被人津津乐道的产品特征。不过,这并意味着它拒绝繁杂,相反,LS的设计处处都透着缜密的心思。

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所以在新LS身上,我们可以见到比以往车型更精致的细节元素。就比如,标志性的纺锤形进气格栅被升级为了金属黑配色,视觉效果更显优雅大气;全新的钢琴黑样式组合尾灯饰条,不仅与前大灯更加协调一致,也令新LS愈加内敛雅致。

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与此同时,新LS还更加注重光影的变化,首次亮相的“极影银”配色采用新超音喷涂工艺,增强了车漆的反射效果,形成了明暗不同光影下的鲜明对比。

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内饰同样如此,新增了“月光小景”内室主题,并首次应用“白金叶箔衬西阵织锦 ”饰板,营造出极具东方传统意蕴的空间氛围,充斥着满满的高级质感。

对驾乘体验的提升从不靠花哨和噱头

没错,雷克萨斯LS这个车系一直繁衍至今,从来都不靠在噱头上做文章,而是通过实实在在的匠心精神,让人无论是开还会是坐,都能感觉到舒心和惬意。其实做到这一点,雷克萨斯给出的答案很“简单”,就是要让每位乘员融入其中。

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首先,新LS在舒适性和静谧性上再度进化。从缝线深度的调整,到填充材质的臻选,不论乘客坐在哪个位置,都能得到舒适的贴合感。进一步优化的声浪系统,搭配ANC主动降噪系统,将途中的嘈杂都阻隔在车厢之外。

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其次,新LS还针对底盘悬架系统进行了升级,AVS适应式可调悬架搭配全新研发的控制阀,进一步提升了舒适性。与此同时,LS还拥有与LC、GT跑车同款的多级全混动技术,兼顾了强劲畅快的动力性能与平顺柔滑的驾乘感受。

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此外,基于当前消费者对汽车科技属性的需求,新LS配备了BladeScan前照灯技术、数字化流媒体内后视镜等“黑科技”外,12.3英寸的液晶显示屏也新增了触摸功能,便利度和实用性大大提升。

总结:从硬件实力来看,新LS的毋庸置疑。更重要的是,新LS追求完美的工匠态度,让它拥有了非常强大的感染力,想来,这才是雷克萨斯LS能够形成自身独特价值文化的自信所在。

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