中国汽车新闻网12月4日讯 在12月2日,BEIJING汽车“器质”主题活动在位于广州的“京工场”北汽华南生产基地拉开帷幕。作为BEIJING-X7来说,从第一眼外观就有别于以往印象中的北汽车型,全新的设计语言让它看上去更加有未来感。而就是这么一款车,已经可以稳定到月销近5000台的水平。

为了更好诠释“质感悦行先锋”中的质感二字,那么让我们与BEIJING汽车一起,看看BEIJING- X7的实力又有几何呢?

六大工艺加持BEIJING-X7

此次我们的工厂之行,北京汽车将其命名为以“器质”为主题的”京工场”。参观流程分为了6个部分,从密封工艺、车缝工艺、漆面工艺、车身安全工艺、防腐工艺、智能制造工艺6个维度去了解北京汽车的制造工艺。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

在“京气神”体验区,主要展示的是漆面工艺,“达车汇”在这里以更直观的仪器测试和数据对比下品评了其独有的“燕云灰”颜色。色漆机器人与表层的2K清漆的配合下,整个漆膜涂层在视觉表现方面更好。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

在“京封印”,BEIJING-X7则展示了出色的密闭性。一般而言,普通车辆的淋雨试验一般时间都控制在3到4分钟,但BEIJING-X7的淋雨试验则长达10-15分钟,降水量达到130-140立方米/小时。在强降雨、不同姿态的测试结束后,BEIJING-X7车内放置的纸张依旧平整干燥。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

“京材缝”环节,冲压件关键尺寸精度高达±0.3mm,车缝间隙值稳定在3.5mm,通过高精度设备做到了严苛自律。

“京不锈”则代表的是防腐工艺。据了解,BEIJIGN汽车会通过仿真分析软件,对车辆内外表面电泳的效果进行分析,配合160多项工艺参数和36项标准的验证,官方表示在模拟的恶劣状况下可达10年无锈。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

“千足京”则有ABB和KUKA机器人实现全自动化作业来保证,关键焊点焊接自动化率100%,车身焊接合格率达到99.5%以上。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

而“京智慧”,集成西门子数字化制造解决方案,其智能系统可以为生产流程提供产品设计和制造工艺的一体化环境。无论工程师身在何处,只要有网络,通过即时编程,智慧工厂即可实现执行。而如此效果也可使机器人在实际作业中发现问题及时调整,不仅节约了人力,还节省了不少成本。

动态驾驶以舒适为取向

在体验过整体BEIJING-X7的制造工艺后,我们又体验了BEIJING X7在动态驾驶层面的感受。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机,最大功率138kW/5500rpm,最大扭矩275N·m,传动部分,匹配的是7速双离合变速箱。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

虽然1.5T+7DCT动力总成在同级别车型中虽已是见怪不怪了,但BEIJING-X7却将其调校得颇为平顺,油门与刹车踏板在拥堵与通畅的城市路况中都表现出了极佳的线性感与可控感,并且这台7速湿式双离合变速箱在整个换挡过程中也丝毫没有表现出任何明显的顿挫或拉扯感,非常易于驯服。此外,运动模式下,发动机与变速箱之间的衔接更为紧密,反应速度也很快,油门跟脚,超车响应很从容。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

方向盘手感不错,转向、回力都挺适中的,低速轻,加速时就逐渐会变得沉稳起来,指向很运动,也很精准,在通过较急的弯道也能够感觉比较“跟手”,整体感受不错。底盘调校也达到了同级别车型中的主流水准,搭配轻盈的转向标定,这确实是一台在满足用车需求外,还有那么一丝丝激情的城市SUV。

“京工场”制造 体验“六感”加持的BEIJING-X7

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