中国汽车新闻网12月8日讯 近两个月,国内汽车市场开始加速反弹,整体销量节节攀升。而具体到细分市场,MPV市场尽管体量较小,但竞争却尤为激烈。新进者越来越多,包括上汽大众威然、荣威iMAX8等。而在近日,上汽大通MAXUS推出了G20 PLUS,售价18.68万起。

尽管MPV车型都主打第二排,但作为专业试车编辑的“达车汇”从未这么愿意放弃开车的机会,在第二排享受惬意的乘车时光,这源于上汽大通MAXUS G20 PLUS对于第二排空间的完美打造。

VVIP级别享受的第二排

第一次这么想坐车 是从MAXUS G20PLUS开始的

在MPV市场中,尽管车型相比SUV要少得多,但竞争却是一样的激烈。而在20万以上的MPV市场,基本被GL8、奥德赛、艾力绅等车型所占据。这次上汽大通MAXUS推出G20 PLUS也是期望能够打破合资天花板,而其杀手锏就是更懂中国用户的第二排。

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上汽大通MAXUS G20 PLUS看上去与其他品牌一样,第二排同样配置了电动调节航空头等舱座椅,但细细体验却大不同。当你躺在座椅上面,打开座椅扶手上控制面板,即可实现座椅通风、加热、角度调节的同时,还可以开启按摩,真的是十分惬意,而这只是美好时光的开始。

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打开车顶的中控屏将开启一个全新的“视”界,相比其他车企的二排车顶娱乐系统,上汽大通MAXUS G20 PLUS这套系统功能强大,车内装备了两套智能系统,前排驾驶员使用的上汽斑马智能系统,后排使用的则是蜘蛛智联,同样支持语音控制。通过“你好、小迈”可以控制天窗、车窗、空调等诸多场景控制。

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后排大屏还内置了抖音娱乐、车载电视等功能,在后排用大屏刷刷抖音、看看直播的球赛真的是非常爽的。同时系统还支持手机投屏,可以将手机的内容投到屏幕上,如此贴心的打造的第二排能让不想开车了。

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试想一个冬日场景,当老板坐到第二排,按座椅记忆调整到舒服的姿势,打开座椅加热和按摩,前方屏幕调到老板喜欢的财经节目。当重要会议临近时,系统会自动提醒。上汽大通MAXUS G20 PLUS简直就是一个移动的集办公和休闲为一体的房车。

而作为一名驾驶者或者职业司机,上汽大通MAXUS G20 PLUS开起来也是不错的,因为有诸多智能系统加持。

智能辅助加持驾驶很轻松

上汽大通MAXUS G20 PLUS共推出了两款动力10款车型,新车搭载的是2.0T直喷涡轮增压汽油发动机和上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机,与之匹配的是ZF 8AT手自一体变速箱。

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这次“达车汇”试驾的是汽油版车型,发动机最大功率165kW,最大扭矩350N·m,尽管车身宽大,上汽大通MAXUS G20 PLUS开起来毫不费力,动力足够,8AT变速器响应积极,升降挡都很迅速。

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采用的前置后驱的设计,因此尽管车身长度超过5.1米,但掉头时还是十分方便的,这一点给予好评。车辆在高速行驶时也非常的稳,但车内噪音在高速时略大一些。采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构的上汽大通MAXUS G20 PLUS,对于路面颠簸过滤还是不错的,但过减速带的感觉还有提升空间。

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新车有了自适应巡航、车道保持、紧急制动等驾驶辅助系统的加持,能让职业司机也轻松了不少,植入斑马系统的前排中控屏,能够操控一切只需动口不动手了。

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