在德国,想买一辆电动汽车,实在不是一件容易的事。

近日,一个名为绿色和平的组织,在德国865家大众经销商中,随机选择了50家进行到店调查。他们分为两组走访,其中一组向经销商明确提出,自己在ID.3和Golf 8之间犹豫不决,而另一组则表示,目前没有明确的选择对象。

不过,虽然如此,这些“消费者”们却都给出了完全符合“ID.3潜在用户”的购车需求,比如,每日不超过200公里的出行路线,有能够安装充电设备的车库,且拥有足够的预算等。面对这些条件,在大众汽车积极推行电气化转型的当下,ID.3无疑应该是经销商的“首推”车型。

但,结果却令人吃惊:在第一组调查的25家经销商中,有7家向调查者推荐了ID.3,而到了另一组,25家中就只剩下了一家。也就是说,在此次的50家经销商中,只有8家愿意向消费者推荐ID.3,占比仅为16%。

不仅如此,所有调查者还向经销商提了5个有关电动汽车的问题,包括充电基础设施如何安装,充电时间,以及电动汽车是否更容易燃烧等。但对于这些最基本的问题,经销商给出的回答竟有48%是错误,或者是无法给出答案的。更有甚者,还会故意说出一些关于电动汽车的负面消息,以阻止消费者购买电动汽车。

如此看来,在大众集团首席执行官迪斯为了电气化转型,而与监事会据理力争的时候,决定着这款车型生死的经销商们,却默默打起了退堂鼓。

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