“缺锌”会让人的身体出现状况,比如生长迟缓、免疫力降低、伤口愈合慢等。那么“缺芯”的汽车制造商会怎样呢?

1月26日,长安汽车在互动平台表示,目前,一些特定汽车电子元件的芯片出现短缺,预计2021年1季度会延续。但公司正在积极协调,尽量降低对公司生产带来的影响。显然缺芯的车企并不好受。

自2020年12月,大众汽车曝出“缺芯”危机后,一场全球范围内的“芯片荒”愈演愈烈,汽车巨头们相继进入减产甚至停产的窘境。刚刚经历了2020年新冠肺炎洗礼的汽车厂商们还没来得及恢复元气,便又陷入了新一轮的危机中。

“缺芯”危机二次伤害

长安汽车并不是第一家面临“缺芯”危机的车企,去年12月大众在国内的两家合资厂商一汽-大众、上汽大众一度因“缺芯”而停产放假,自此之后一场全球范围内的“缺芯”危机在汽车厂商的圈子里泛滥。

芯片断供影响不断扩大 自研自产会成为车企选择吗?

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