中欧班列跑出“开放”加速度

  万里大道越平川。

  千年前,漠上悠扬的驼铃,摇出东西方交流的序曲,支撑起丝绸之路的繁华。

  千年后,驰骋穿梭的“钢铁血脉”,用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手,打造出新时代高水平对外开放新引擎。

  从“骆驼包邮”到跨国班列,中国在互联互通的全球化贸易往来中跑出“加速度”。

中欧班列跑出“开放”加速度

  盛夏时节的西安,草木葱茏,生机勃发。7月24日,伴随着一声长长的鸣笛,西安至基辅的首趟中欧班列满载着41车百货商品从西安市新筑车站开出。至此,中欧班列(西安)开行线路15条,已达15国45个城市,辐射范围实现了欧亚区域全覆盖。

  9年前,中国首列中欧班列轰隆隆驶出国门。3400多个日夜里,亚欧大陆纵横交错的铁轨上,奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮。

  联则通,通则兴。

  2013年秋,习近平主席访问中亚和东南亚时提出了共建“一带一路”重大合作倡议,形成我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案。

  共商共建共享、开放包容透明是“一带一路”合作的灵魂所在。

  近7年来,共建“一带一路”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列稳步开行、快速奔跑,为“一带一路”互联互通“穿针引线”。

  6月22日晚,习近平主席在北京以视频方式会见欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩。在讲话中,他用两组“是”与“不是”的强对比,表明中方开放立场,为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。

  “中国是机遇不是威胁”“中国是伙伴不是对手”,从世界和平发展的大义出发,中欧孜孜寻找深化互利合作的契合点。

  今天的中国,已经前所未有地与世界融合在一起。世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国……中国发展牵动世界目光,中国经济已成为拉动世界经济增长的主要引擎之一。

  2014年12月,习近平总书记在主持中共中央政治局第十九次集体学习时指出:“不断扩大对外开放、提高对外开放水平,以开放促改革、促发展,是我国发展不断取得新成就的重要法宝。”

  党的十八大以来,我国加快构建开放型经济新体制,更高水平的开放格局正在形成。

  新冠肺炎疫情发生以来,横跨亚欧大陆的中欧班列凭借独特优势和“硬核”实力,开行量和货物发送量逆势上扬,成为全球供应链的“守护者”。

  在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮里,中欧班列冲破疫魔阴霾,开辟“生命之路”,载着抗疫物资紧急驰援沿线国家,与世界守望相助,让沿线国家人民感受到了“休戚与共”的温暖。

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