原标题:赣深高铁建设取得重要突破!广东段最长隧道全线贯通

央视新闻2020年8月29日讯8月29日早晨8时许,赣深高铁广东段最长隧道松岗山隧道实现全线贯通,标志着赣深高铁建设取得重要突破,为2021年8月全线开通运营打下了坚实基础。

松岗山隧道是赣深铁路广东段第一长隧道,全长9881米,隧道埋深31.8米,最大埋深约353米,是全线控制性工程和重难点工程。隧道出口段下穿既有的京九铁路,下穿段全长120米,隧道两端紧邻既有隧道,开挖拱顶至京九铁路高差30米,开挖难度大。施工方为了减少下挖地段的震动频率,制定专项弱爆破方案。

工地以武汉籍务工人员为主,今年受疫情影响工期延长,施工方为确保施工进度、保证施工安全,隧道作业实现全工序机械化,关键工序智能化。在松岗山隧道按一级工装标准配备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手等高度机械化设备,实现了全过程、全机械化施工,并在隧道出口新增一台三臂凿岩台车,实现双三臂凿岩台车同步施工,有效提高了生产效能,以连续月进尺200米以上的掘进速度。

赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起江西省赣州市赣州西站,终抵广东省深圳市深圳北站,线路全长436.37公里,设计时速350公里,全线共设14个车,设计时速为350公里每小时,规划运输能力5000万人/年。

2021年建成通车后,将结束广东河源不通高铁的历史,实现广东省“市市通高铁”的目标,深圳至赣州也由现在的接近7小时压缩到2小时,河源到深圳时间也将压缩到1小时以内,大大缩短沿线各地的时空距离,对于促进粤北融入粤港澳大湾区发展,推动赣南等地振兴发展具有重要意义。

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