8月25日,由新华网(行情603888,诊股)联合北京航空航天大学交通科学与工程学院主办的“5G车联网重塑智慧出行”研讨会在京召开。研讨会聚焦新基建浪潮下,5G赋能的车联网带给智慧出行领域的重大变革,邀请专家及产业代表共同探讨万物智能互联时代车联网发展趋势,共谋中国智慧出行美好新篇章。

  中国是交通大国,实现向交通强国迈进,信息化和智能化手段发挥着重要作用。其中,车联网就是支撑交通强国建设的重要抓手。在《智能汽车创新发展战略》及新基建战略部署的推动下,5G车联网迎来重要发展机遇。

  图为北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、青年长江学者田大新发言

  会上,北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、青年长江学者田大新教授围绕“边缘计算助力车联网”做介绍。他说,目前各国陆续完成面向典型应用场景的车联网关键技术验证,下一代交通系统发展需求是协同感知、自主决策、泛在服务,亟需突破通信支撑能力和计算支撑能力两大挑战,而5G技术、车辆移动互联场景应用、车载移动边缘计算技术三者融合发展,将共同构建下一代车联网系统。

  5G具有高速率、高可靠、低时延等特性,车联网是5G技术的最大应用市场之一。7月初,5G标准R16版本冻结,为智能网联汽车走向自动驾驶确定了网络技术路线。

  图为中国信息通信研究院技术与标准研究所副主任葛雨明发言

  中国信息通信研究院技术与标准研究所副主任葛雨明表示,车联网既是5G的垂直行业应用,又是物联网的典型应用领域,车联网是传统交通基础设施智能化与网联化的重要保障。他认为,C-V2X“三跨”“四跨”促进了跨行业的研发协同,有效验证了我国C-V2X标准全协议栈的有效性。

  图为高通公司中国区董事长孟樸发言

  “在汽车领域,高通拥有超过15年的持续创新,全球已有超过1亿辆汽车采用了高通的技术。” 高通公司中国区董事长孟樸表示,作为打造未来智慧出行的基础性无线连接技术,C-V2X在实现车与车、车与行人、车与网络以及交通基础设施的协同中具有决定性作用。通过持续创新引领技术发展,高通将继续与中国汽车生态系统的伙伴开展广泛而深入的合作,共同开启安全、高效、智能的未来出行新纪元。

  车联网跨通信、电子、交通运输等多个行业,尤其需要加强行业协同。会上,来自汽车厂商、技术解决方案提供商、研发平台等车联网产业链代表共议行业发展前景。

  图为国家智能网联汽车创新中心总经理助理王博发言

  针对智能网联汽车产业化发展,国家智能网联汽车创新中心总经理助理王博博士认为,要构建协同发展的新型创新体系,充分依托国家的政策指导,在中国智能网联汽车产业链形成技术战略共识,充分发挥跨行业创新平台的引领作用,夯实基础研究,提高基础设施水平,推进测试应用,形成整个智能网联汽车产业生态。

  图为高新兴(行情300098,诊股)科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升发言

  高新兴科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升表示,5G车联网和高新兴的智能交通业务结合紧密,智能交通具有非常多的通信要素,高新兴在其中做了有益探索。会上,他围绕5G车联网赋能自动驾驶和智能交通做了介绍。“我们希望共同推进中国5G车联网的发展,既服务好我们的自动驾驶产业,助力自动驾驶产业提前到来,同时也能和当下最重要的智能交通产业做一个深度的融合。” 吴冬升说。

  图为高通公司技术标准高级总监李俨发言

  目前,高通正与汽车生态系统的伙伴开展合作,加速C-V2X技术的商用进程。高通公司技术标准高级总监李俨表示,C-V2X不仅解决了交通设施的数字化问题,同时基于这个能力,还可以进一步增强车辆对环境及相关道路参与者的感知,产生很多新的业务,改善交通安全和出行体验。“今天C-V2X在中国、韩国、日本、欧洲进行了测试,可以自豪地说,高通公司参与了每一次C-V2X测试,也证明了C-V2X对交通安全和效率的改善。”

  当下,整车智能化已经出现不可逆的趋势,汽车厂商也积极拥抱汽车“新四化”,紧紧把握5G发展机遇,与业界一起合作发展车联网,开拓智能网联汽车的应用场景,助力智慧出行。

  图为北京汽车股份有限公司汽车研究院院长助理、智能化部部长张永刚发言

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