过去一年,共有来自824个国家级贫困县的超过110万名网约车司机,通过滴滴平台获取收入,实现灵活就业。日前,滴滴出行与中国人民大学中国扶贫研究院举办“新发展格局下移动出行领域扶贫工作实践与创新研讨会”,会上披露了这一信息。

  中国人民大学扶贫研究院院长汪三贵以滴滴为研究样本,发布了互联网+出行行业扶贫创新模式探索研究。研究指出:滴滴的“1+N”扶贫创新模式致力于发挥互联网科技优势,以就业扶贫增强贫困地区的“造血”功能和内生动力;以交通扶贫降低城乡劳动力转移成本和深化城乡交流;以消费扶贫突破贫困地区产品流通和销售“瓶颈”,探索可持续的市场化扶贫模式;以教育扶贫阻断贫困代际传递;以公益扶贫实现社会帮扶资源和精准扶贫有效对接。

  汪三贵介绍,滴滴结合贫困地区劳动人口特点,协调各业务线,向贫困地区尤其是52个尚未摘帽的贫困县定向开放了一批灵活就业机会。2019年9月19日到2020年9月19日,共有来自824个国家级贫困县的1115420名网约车司机加入平台获得工作机会。据了解,2019年滴滴平台总共带动1360多万个灵活就业机会,其中包括700多万网约车司机。

  近年来,在各主管部门的关怀指导下,滴滴积极履行企业社会责任,充分发挥平台优势,结合互联网+出行实践,深入研究,多措并举为扶贫贡献力量。

  在交通扶贫领域,滴滴为四川黑水县搭建农村客运智能化信息服务平台和监管调度平台,通过智慧交通赋能传统农村客运,形成“人、车、线、点”智能匹配的出行服务体系,推动黑水县农村客运运营组织模式线上化、数字化、智能化,解决当地群众出行难题,提高客运车辆营运效率。

  滴滴还结合贫困县的实际情况和贫困地区群众对于绿色出行的需求,实施了“青桔扶贫行动”,为有需求的贫困县捐赠青桔单车,解决百姓交通出行“最后一公里”难题。滴滴向贫困县捐赠青桔共享单车,提供线上运营支持,帮助完善基础交通网络。同时,当地用户使用单车的收入由政府部门用于设立公益岗位,以解决低收入群体就业问题。

  滴滴出行党委书记、高级副总裁曲越川表示,包括滴滴在内的新经济企业应该适应新发展格局,走出一条互联网+精准扶贫的新路,消除疫情影响,巩固脱贫成果,推进全面脱贫与乡村振兴有效衔接。

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